终于批了西延高铁全线小时

时间:2019-07-08

  

终于批了西延高铁全线小时

  西延高铁向北,延安-榆林高铁项目可行性研究(修编)已通过评审,预计2019年上半年开工建设,该项目全长238.6km,总投资426亿元,将与西延高铁一道,彻底解决陕西铁路东西强、南北弱的现状。此次获批的西延高铁吹响了陕西高铁新一轮建设的号角,连同明年开工的西康高铁、西十高铁将补上陕西“米”字型高铁网的最后三笔。

  西延高铁建成后将连通西安各大枢纽。未来,在西安东站、西安北站、西安火车站均有发往延安的动车,将极大地方便市民出行需求。

  西延高铁地貌分区作为国家中长期铁路网规划中“八纵八横” 高铁主通道包海通道以及陕西“米”字型高铁网的重要组成部分,西延高铁向南连接“大西安”都市圈,向北延伸经榆林至包头,可充分满足陕北、蒙西与华南、西南等地旅客出行需求,兼顾陕北与关中地区的城际客流,对完善国家高速铁路网布局具有重要意义。

  2012年开通的西安至延安动车组列车经由郑西高铁、包西线小时。并且在包西线上客货混行,降低了铁路通行的效率。备受期待的西延高速铁路,三秦人民盼望已久。它纵贯陕西南北,连接省会西安、丝路明珠铜川与革命圣地延安,形成南北高铁客运大通道,被誉为陕西的“高铁脊梁”。

  西延高铁自规划中的西安东站引出,途经西安市高陵区、阎良区,渭南市富平县,铜川市耀州区,延安市黄陵县、富县和宝塔区,最终到达已建成运营的延安站。

  、高陵、富平阎良、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安站(既有)

  全线km(铜川北至宜君),最小站间距16.2km(港务区东至高陵)。西延高铁各站规模及站位

  2018年12月18日,国家发改委正式印发《关于新建西安至延安铁路可行性研究报告的批复》,悦君了解到,西延高铁开工动员会拟于下周召开,兑现了省上关于“西延高铁年底开工”的承诺,一波三折的西延高铁

  (2台4线)丨高陵区西禹高速东侧③富平阎良站(2台6线)丨富平县西南荆山原北洼里村

  (桥梁和隧道占总里程的比例)高达91.1%,正线座,全线最长桥为富平特大桥,桥长21.2km。隧道43 座,均分布于铜川至延安之间,全线最长隧道为宜君隧道,长17.5km。

  ,它也将结束铜川不通火车客运的历史。建成后,西延两地列车运行时间将缩短到一个小时左右。

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